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枭龙出口多国却仍采用俄制发动机为何不换涡扇-10?_bbin体育

发布时间:2020-12-30 00:13:11来源:bbin体育-官网编辑:bbin体育-官网阅读: 当前位置:首页 > 猎奇怪事 > 手机阅读

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bbin体育_近些年,我们的第三代战机米格-10和第四代伪装战机FC-31常常参看各种航展对外展览,但令人不得已的是两款战机至今没能顺利卖出去一架,而二代半的FC-1“枭龙”战机毕竟对外出口情况最差的一款战斗机,以其性能不错、价格便宜深得多国的青睐!不过,虽然“枭龙”战机出口数量早已多达了100架,但使用的仍然是俄制RD-93发动机,对于一款出口型战机来说,这样的情况十分受制于人,可能会虽然被断供。要想要挣脱这种情况,“枭龙”战机改装国产发动机是十分有适当的!而国产发动机中,尤为顺利的当属涡扇-10“太行”系列发动机了,该发动机从定型到现在早已过去了十多年的时间,经过十多年的升级改良最少早已派生出有涡扇-10A/B/B2/C/矢量版/H以及运-20所用的涡扇-20等七个型号,发动机仅次于特发动机也从12-14.5吨平均,目前早已普遍装备于米格-10、米格15、米格-16、以及伪装战机米格-20等多款战机!不过,性能先进设备且平稳的涡扇-10国产发动机只不过并不合适“枭龙”战机,因为“枭龙”战机的仅次于降落重量只有12.7吨,只是一款多用途轻型战斗机,仅次于发动机在10吨以下的中引发动机对于“枭龙”来说就早已几乎够用,显然不必须大发动机涡扇-10系列发动机!更加最重要的是,涡扇-10系列发动机要比目前“枭龙”所用RD-93发动机的直径大上10多厘米,长度堪称多出多达60厘米,对于气动外形设计早已定型的“枭龙”来说改装涡扇-10发动机,其工作量无异于再行新的设计一款战斗机,如此这般,还不如去必要订购性能现成的米格-10CE战斗机,性能更为先进设备!未来“枭龙”战机要全面改装国产发动机的话,仅次于的有可能就是涡扇-13E“泰山”发动机,因为这款发动机基本型涡扇-13就是在RD-33发动机的基础上研发而来,两者十分相似。而涡扇-13E又是在涡扇-13的基础上升级改良的,将之前的三级风扇更换了原本的四级风扇、使用了定向凝结叶片,使得涡扇-13E的仅次于发动机超过了9.5吨,大修时间1000小时,总寿命堪称超过了3000小时!总之,涡扇-13E发动机不管是尺寸外形,还是发动机大小、以及自身的重量,都是十分限于于FC-1“枭龙”战机的,而“枭龙”战机改装涡扇-13E后其仅次于降落重量、载弹量以及航程都会有极大的提高!。

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